Rocbird Enduro Evo

Rocbird Enduro w wersji Evo cechuje się idealnym zrównoważeniem jakości komponentów i ceny roweru, która w tej wersji jest nie do pobicia! Jest to maszyna do rasowego enduro, ze skokiem ramy 160mm i  z odpowiednio dobraną amortyzacją, za którą z przodu odpowiada – sprawdzony na trasach enduro całego świata – widelec RockShox Lyrik Select z damperem Charger RC o skoku 160mm. Amortyzację tylną zapewnia całkiem nowy damper ze stajni X-Fusion – H3A w dedykowanej do enduro wersji RCP. Jest to powietrzny odpowiednik świetnego dampera sprężynowego H3C, który już od jakiegoś czasu doskonale sprawdza się w naszych Thunderbirdach. Za zmianę biegów w tym rowerze odpowiada 11-rzędowa grupa Shimano Deore, a za hamowanie 4-tłoczkowe hamulce Magura MT Thirty. Pozostawiliśmy w tym modelu topowe opony Maxxis Assegai, w odpowiednio dobranych wersjach Exo z przodu i Exo Plus z tyłu, aby każdy nowy użytkownik tego roweru mógł śmiało udać się z nim nawet na najtrudniejsze trasy, zaraz po wyjęciu go z pudła! Rocbird czerpie to, co najlepsze z koncepcji mieszanego rozmiaru kół – 29 cali z przodu zapewnia większy komfort podczas szybkiej jazdy po nierównym terenie podczas, gdy 27.5 cali z tyłu pozwala czerpać radość z jazdy w ciasnych zakrętach i idealnie zbierać rower do skoków.

Główne cechy

• Skok zawieszenia przedniego/tylnego - 160/160mm 
• Aluminiowa rama Dartmoor Rocbird o skoku 160mm, tylna oś w standardzie Boost, hak SRAM UDH
• Widelec Rock Shox Lyrik Select RC z damperem Charger
• Powietrzny amortyzator X-Fusion H3A RCP
• 11-biegowy napęd Shimano Deore 5100 z kasetą 11-51T
• Wydajne hamulce Magura MT Thirty z 4-tłoczkowymi zaciskami i 203mm tarczą hamulcową z przodu oraz 180mm tarczą hamulcową z tyłu
• Doskonałe opony Maxxis Assegai w wersjach Exo i Exo Plus, dobranych odpowiednio pod przednią i tylną oponę
• Kokpit o szerokości 800mm z kierownicą Nitro Low, wykonaną z wysokiej klasy stopu aluminium 7075 i ultra krótkim mostkiem Beetle o średnicy 31.8mm

​